“Євробляхи” в законі: основні моменти

Парламент ухвалив багатостраждальний закон, який дав зелене світло розмитненню авто на єврономерах в Україні. Їх офіційно на сьогодні налічується близько 3 мільйонів. 

Обмеження євро-5 знімаються

Українцям дозволять ввозити вживані авто стандарту Євро-3 і Євро-4. Тобто, старенькі, дешеві машини.

Як розраховуватиметься акциз

Найдорожчою складовою розмитнення автомобіля завжди був акциз. «Євробляхери» виступали за його зниження і доступні автомобілі.

Базова ставка для авто з бензиновим двигуном дорівнюватиме 50 євро, для авто на дизелі – 75 євро.

Для дизельних авто об’ємом більше 2,5 літрів коефіцієнт 150 замість 75.

Для бензинових з об‘ємом більше 3 літрів коефіцієнт 100 замість 50.

Наприклад:

Авто – 10 років, двигун 1,6 л. (бензин)

50 євро х 10 х 1,6 = 800 євро

Формула розмитнення «євроблях»

До сплати акцизу за «євробляху» потрібно буде сплатити ввізне мито (10%), податок в пенсійний фонд (3-5%, при реєстрації авто) і податок на додану вартість (20% від суми вартості автомобіля, акцизу та ввізного мита).

Наприклад:

Вартість авто – 4100 євро, мито (10%) – 410 євро, ПДВ (20%) – 820 євро

800 євро + 410 євро + 820 євро = 2030 євро

Через 180 днів після початку дії ухвалених законів починають діяти штрафні санкції з величезними штрафами за рух на нерозмитнених «бляхах».

Від 10 до 20 діб – 17 000 грн

Від 20 до 30 діб – 85 000 грн

Понад 30 діб – 170 000 грн

Нововведення набудуть чинності після того, як їх підпише президент України.

За матеріалами УНІАН